Actueel

In 2010 vielen in Nederland 640 doden in het verkeer. Dit is 11 procent minder dan de 720 doden in 2009. De dalende trend van de afgelopen jaren zet zich voort. De daling bij de 65-plussers is gelijk aan het gemiddelde van 11 procent, maar gezien de groei van deze leeftijdsgroep door de vergrijzing is ook deze daling bijzonder.

Onder autombilisten was bij 65-plussers de daling 22 procent (van 67 doden in 2009 naar 52 doden in 2010). De daling bij de fietsende 65-plussers is gelijk aan het gemiddelde van 11 procent, maar gezien de groei van deze leeftijdsgroep door de vergrijzing en de vermoedelijke groei van het fietsgebruik (de elektrische fiets is ongekend populair!)is ook deze daling bijzonder.

Het aantal doden onder bestuurders van gemotoriseerde invalidenvoertuigen (scootmobielen, elektrische rolstoelen en gehandicaptenvoertuig met gesloten carrosserie) was in 2010 19, tegenover 12 in 2009. Ook onder voetgangers was er een lichte toename (6 procent) van het aantal verkeerdoden.

Het persbericht van het minsterie van Infrastructuur & Milieu met bijbehorende rapporten staat hier.

Het SWOV zet overigens vraagtekens bij de cijfers. Uit eerder gepubliceerde cijfers over ernstig verkeersgewonden blijkt dat op dit punt de verkeersonveiligheid toeneemt: in 2008 bleek het aantal ernstig verkeersgewonden t.o.v. 2007 gestegen te zijn van 16.700 naar 17.607, waarmee het niveau van 1993 (17.900) bereikt werd. De meest recente cijfers duiden erop dat deze ongunstige trend zich in 2009 heeft voortgezet. De daling van het aantal verkeersdoden zou volgens het SWOV kunnen komen door slechte registratie bij de politie.